我公司2002年為火車提速自行設計、制造的新型牽引小爬車型號為TBQ-00-5。執(zhí)行標準：中華人民共和國《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》及有關(guān)標準。本牽引小爬車及牽引裝置是供煉油、化工、燃料、洗槽車等行業(yè)鐵路大鶴管和裝車洗車系統(tǒng)牽引車輛用的專用設備?；疖囂崴佘囕v下部有所變動，對鐵道內(nèi)的設施高度限制作了調(diào)整。

　　原牽引小爬車最高頂面高于火車軌道面150mm，新型牽引小爬車標高為30 mm，已滿足中華人民共和國《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》及GB146.1—83標準中軌道限界有關(guān)規(guī)定以及鐵路安全運輸有關(guān)要求，并且符合煉油廠裝運車間及洗槽車間生產(chǎn)工藝要求。

　　該設備適用于各種型號油罐車：500型、605型、604型、601型、600型、662型、G4型、G18型、G19型、G70型等。

　　新型牽引小爬車2002年在石化行業(yè)使用至今得到了用戶認可和支持。近年來我們走訪了廣大用戶，聽取他們對小爬車的改進意見。為了完善該產(chǎn)品不足之處做到精益求精，2005年對小爬車進行了更新設計、制造。改造后的小爬車具有設計新穎、工作平穩(wěn)、安全可靠、維修率低的特點，是更新?lián)Q代產(chǎn)品。

　　主要性能特點：

　　1、小爬車主要部件之一推輪臂它的伸開與收回直接關(guān)系到油品裝車中的安全問題。原推輪臂打開與收回是靠鋼絲繩傳動。這種結(jié)構(gòu)鋼絲繩容易磨斷，還會出現(xiàn)打不開、收不回現(xiàn)象，存在著很大的安全隱患。現(xiàn)在采用了齒條式傳動從此取代了鋼絲繩傳動。齒條式的最大優(yōu)點是在其它部件改進影響下推輪臂非常靈活的打開、收回。在東北最寒冷雨雪季節(jié)中也不存在結(jié)冰后打不開、收不回的現(xiàn)象。

　　2、小爬車副車增加了向心球軸承，使小車在運行中啟到減少小車輪承受力作用，提高小車前進的敏感性，迫使推輪臂非常靈活、迅速打開、收回。

　　3、小爬車推輪采用雙向推力軸承，在推輪與油罐車輪面接觸時不受車輪左右串動而影響小爬車前進。也不會出現(xiàn)干磨、咬死等現(xiàn)象。

　　4、推輪總承增加一套摩擦抗震機構(gòu)減少了與推輪臂摩擦力，進一步保證推輪臂在工作時非常順利展開、收回。同時在推輪臂原有厚度上又增加了一定尺寸，使它不變形、不扭曲。

　　5、走輪總承支架上的防串輪已改用銅材料制作，以免防串輪與爬車軌道摩擦時產(chǎn)生火花。確保小爬車在運行中不掉道、不脫軌，真正做到雙重保險。

　　6、在小爬車特定的位置上增設了一套緩沖機構(gòu)，由操作人員根據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)整小爬車行走速度。